Automatischabblendbarer (elektrochromer) Innenspiegel

Im E31 gab es einen automatischabblendbaren (elektrochromen) Innenspiegel als Sonderausstattung, die ganzen Kabel liegen bereits drin und man kann es sehr einfach nachrüsten. Hier würde es sich empfehlen den Spiegel aus einer der späteren Baureihen zu nehmen, da dort auch weitere nützliche (naja, vielleicht) Sachen noch zu haben sind, wie zum Beispiel Garagentoröffner. Grunsätzlich ist es egal aus welchem Fahrzeug der Spiegel kommt, die Befestigung ist immer dieselbe, da ist ein Sechseck an der Windschutzscheibe, da wird der Spiegel draufgesteckt, dann verdreht und damit verrigelt. Fertig.

Der Kabelbaum für den elektrochromen Innenspiegel ist beim E31 bereits verlegt. Das Einzige, was hier noch gemacht werden muss, ist den Stecker zu tauschen und die Pins neuzucrimpen.

Teileliste:

• Spiegel*: 5116 8238066 (ich habe den Spiegel mit der Nummer 5116 7153451, EC/LED/GTO)
• Abdeckung Spiegelfuß: 5116 7062264
• Buchsengehäuse: 6113 6909008
• Pins: 0,2-0,5mm² 6113 0005197 bzw. 0,75mm² 6113 0006663

Pinbelegung (angepasst an den E31):

Pin	Art	Bezeichnung / Signalart	Anschluss / Messhinweise	Farbe Leitung E31
1	E	Rückfahrtsignal	Getriebeschalter	BL/GE
2
3	E	Spannungsversorgung Klemme 15		GN/RT
4
5
6
7
8
9
10	M	Masse		BR

Regen(licht)sensor

Teileliste:

• Regensensor: 6135 6904012
• Regenlichtsensor: 6135 6923954
• Buchsengehäuse: 6113 8380696
• Pins: 0,2-0,5mm² 6113 0005197 bzw. 0,75mm² 6113 0006663
• Optikkörper: Hella 9XB 746 094-147 (diesen habe ich verbaut) oder 9XB 746 094-177 

Anmerkung Optikkörper: Es gibt einen Optikkörper mit der Nummer 9XB 746 094-167. Dieser Optikkörper ist für die Scheiben mit der Dicke von 4,6mm (E46 Compact, E85 Z4 und E86 Z4 Coupe) Roadster gedacht und wird beim E31 nicht passen! Die Scheibendicke beim E31 beträgt 5mm und besteht aus zwei Glasscheiben mit je 2,1mm Dicke und 0,8mm dicken einer Folie.

Anmerkung Spiegel: Spiegel muss mit dem Regen(licht)sensor kompatibel sein, hier ist der Fuß anders geformt.

Pinbelegung RLS:

Pin	Art	Bezeichnung / Signalart	Anschluss / Messhinweise	Farbe Leitung
1	E	Spannungsversorgung, Klemme R	Sicherung F38	VI/WS 0,5
2	M	Masse	Massepunkt	BR/SW 0,5
3	E/A	I-Bus Signalleitung	I-Bus Verbinder	WS/RT/GE 0,35
4	E	Rückstellkontakt Wischer-Ruhestellung	Grundmodul	BR/GN 0,35

 

Die Kommunikation mit dem Regen(licht)sensor erfolgt über den I-Bus, RLS hat dabei die BusID 0xE8, die Botschaftlänge ist 5 Byte. Der RLS sendet zwei Botschaften, eine ist an den LCM (LichtKontrolModul) gerichtet und die andere an den GM (GrundModul).

Die Botschaften sehen wie folgt aus, sie werden alle 10s versendet:

• Lichtsensor: E8 05 D0 <Byte0> <Byte1> <Byte2> <CRC>
• Regensensor: E8 05 00 <Byte0> <Byte1> <Byte2> <CRC>

Die Datenbytes des Lichtsensors setzen sich wie folgt zusammen:

• Byte 0: immer 0x59
• Byte 1: Grund für’s Ein- bzw. Ausschalten des Lichts, nur die Bits 0 bis 4 werden verwendet:
  • 0x01: Dämmerung
  • 0x02: Dunkelheit
  • 0x04: Regen
  • 0x08: Tunnel
  • 0x10: (Tief)Garage
• Byte 2: Lichtintensität und Ein- bzw. Ausschalten des Lichts. Bit 0 ist „Lichtstatus“, Bits 4 bis 7: die fünf Intensitätsstufen. Bei den Stufen 1 bis 4 ist das Licht an, bei der Stufe 5 ist das Licht aus.
  • 0x11: Intensitätsstufe 1, Licht an
  • 0x21: Intensitätsstufe 2, Licht an
  • 0x31: Intensitätsstufe 3, Licht an
  • 0x41: Intensitätsstufe 4, Licht an
  • 0x50: Intensitätsstufe 5, Licht aus