Da es sich bei unserem GrandCaravan um ein US-Modell handelt, hat er auch ein US-Radio/Navi drin. Das Navi wurde vom Vorbesitzer zwar bereits „europisiert“, sprich es wurden die deutsche Ansagen und europaische Karten geladen, aber das Radio ist nach wie vor für USA ausgelegt,das heißt im Klartext, es sind nur ungerade Frequenzen möglich… Also 107,7 ist noch möglich aber bei SWR3 (92,2MHz) ist nicht, blöd.
Wir haben das MyGIG 430N Navigation Radio (2011-2016) verbaut, mit der Kennung RHB. Im Buildsheet steht dazu einfach nur „Radio 430 NAV“. Das bedeutet:
Nordamerikanisches Modell mit Karten von Garmin. Hergestellt von Mitsubishi. Das 430N ist die Einstiegsplattform für Navigationsradios der Chrysler Group. Die Modelle 2010 und 2011 sind nahezu identisch. Die Modelle von 2012 erfordern einen Diebstahlschutzcode, um in einem Spenderfahrzeug zu funktionieren. Bei den Modellen von 2013 wurde ein dunklerer Hintergrund eingeführt, um die Belastung der Augen zu verringern. Das RHB wurde in zwei verschiedenen Plattformen angeboten, eine davon mit integriertem Sirius-Satellitenradio einschließlich Sirius Travel Link, die andere nicht.
Immerhin unterstützt das Radio A2DP und hands-free über zusätzliches UConnect.
Nun geht wohl kein Weg daran vorbei das Radio zu ersetzen. Scheinbar gäbe es zwei Möglichkeiten: MyGIG 730N (2007-2010) mit der Kennung REW oder ein MyGIG 730N (2011-2016) mit der Kennung RHW.
REW: Mit Europakarten von Navteq. Hergestellt von Harman. Das Modell 2007 wurde mit fehlerhafter Anwendungsfirmware und 20-GB-Festplatten veröffentlicht, die für ihre Abstürze berüchtigt waren. Im Jahr 2008 ersetzte Harman die Festplatte durch ein zuverlässigeres 30-GB-Laufwerk, die Anwendungsfirmware und die Kartendatenbank waren nun viel einfacher zu bedienen. 2009 fügte Harman die Funktion „iPod-Integration“ hinzu, die es den Nutzern ermöglichte, ein Mopar-iPod-Integrationskabel an das System anzuschließen, um Audio weiterzugeben, den iPod über das Touchscreen-Display zu steuern und das iPod-Gerät gleichzeitig aufzuladen. Im Jahr 2010 nahm Harman nicht viele Änderungen an der Hauptplatine vor, sondern lediglich Firmware-Updates. Im Jahr 2011 begann Harman, die REW-Plattform langsam auslaufen zu lassen und nur noch minimale Mengen für Hochgeschwindigkeits-CAN-C-Fahrzeuge und den 2011er Jeep Grand Cherokee herauszubringen. Mit integrierter UConnect-Freisprecheinrichtung. Erfordert einen 4-stelligen Anti-Diebstahl-Code.
RHW: Mit Europakarten von Navteq. Hergestellt von Harman. Das 730N ist die Premium-Plattform für Navigationsradios der Chrysler Group. Das 2011er Modell wurde mit einer 30-GB-Festplatte von Samsung und zwei USB-Eingängen an der Rückseite ausgeliefert, in späteren Jahren wurde es auf einen USB-Eingang reduziert. Die Modelle 2012-2013 sind nahezu identisch und verfügen über eine 40-GB-Festplatte von Hitachi oder Toshiba. Alle RHW-Modelle benötigen einen Diebstahlschutzcode, um in einem Spenderfahrzeug zu funktionieren. Mit integrierter UConnect-Freisprecheinrichtung und A2DP (Bluetooth Streaming Audio).
Nun heißt es ein RHW Radio suchen, wird bestimmt nicht einfach und auch nicht billig…