Der BMW DSP setzt auf zwei Motorola DSP56004. Jeder dieser Bausteine stellt 6 Audiokanäe zur Verfügung, somit ergeben sich zusammen 12 Audiokanäle. Im E39 und dem E38 werden diese 12 Audiokanäle wie folgt aufgeteilt: die 6 Kanäle werden für die Hochtöner, Mitteltöner und die Tieftonlautsprecher verwendet. Dann die 4 Kanäle werden für Hecksystem verwendet: zwei Hochtöner in den Türen und zwei Breitbandlautsprecher in der Heckablage. Dann bleiben noch zwei Kanäle für die Subwoofer.
Die DSP56004 haben zwei digitale Audioeingänge. Einer dieser Eingänge ist mit dem Radio verbunden. Ein A/D-Converter (AD1877) bereitet die analoge Signale passend dem DSP56004 vor. Der zweite Eingang ist als PCM (44,1kHz) herausgeführt.
DSP stellt folgende Funktionen zur Verfügung:
- 7-Kanal Equalizer mit geschwindigkeitsabhängigen Frequenzkorrektur (inkl. Loudness)
- Lautstärkenregelung
- Balance
- Fader
- Frequenzweichen der einzelnen Audiokanäle
So entstehen 12 digitale Audiostreams, die von D/A-Converter (AD1859) zurück in die analoge Form umgewandelt werden.
Wie man sieht ist der DSP sehr aufwendig und hochwertig aufgebau. Er hat jedoch einen gravierenden Schwachpunkt. Dieser Schwachpunkt heisst Endstuffen. Hier werden die ICs Firma Philips verwendet. Für die Kanäle der Subwoofer und der Tieftonlautsprecher sind es TDA1560Q und für die Mittelton- und Hochtonkanäle werden die TDA8566 verwendet. Diese ICs werden vom Bordnetz gespeist, das bedeutet höchstens 14V. Es führt zu wenig Leistung und höhem Klirrfaktor im oberen Leistungsbereich. Und das führt wiederrum zu einer schlechten Basswiedergabe.
Meine Überlegung wäre hier die internen Endstuffen des DSPs lahmzulegen, bzw. die Signale vor den Verstärker-IC abzugreifen und diese direkt als Line-Out herauszuführen und in die externen Amps zu leiten.
Nummernliste der DSPs:
Alte Generation:
65 12 8 362 175 – HIFI DSP – 20.01.2000
65 12 8 377 936 – HIFI DSP – 11.05.1998
65 12 8 352 296 – HIFI DSP – 14.03.1996
65 12 8 372 197 – HIFI DSP – 14.08.1997
65 12 8 376 053 – HIFI DSP – 05.01.1999
65 12 8 360 790 – HIFI DSP – unbekannt
65 12 4 140 250 – TOP-HIFI System – 20.06.1996
65 12 4 140 379 – TOP-HIFI System – 02.12.1997
65 12 8 376 262 – HIFI DSP – 11.09.1998
65 12 8 375 788 – HIFI DSP codierfähig – 16.12.1998
65 12 8 386 281 – HIFI DSP codierfähig – unbekannt
Neue Generation:
65 12 6 903 668 – Austausch HIFI DSP codierfähig – 06.05.2002
65 12 6 901 881 – HIFI DSP codierfähig – 10.01.2000
65 12 6 905 119 – HIFI DSP codierfähig – 18.06.2003
65 12 6 933 875 – HIFI DSP codierfähig – 13.10.2003
65 12 6 939 392 – HIFI DSP codierfähig – 24.05.2004
65 12 6 941 246 – HIFI DSP codierfähig – 16.06.2004
65 12 6 930 514 – HIFI DSP codierfähig – 16.10.2003
65 12 6 127 873 – HIFI DSP codierfähig – unbekannt
65 12 6 940 977 – HIFI DSP codierfähig – unbekannt
http://www.m5board.com/vbulletin/m5-e39-e60-tips-tricks/9928-dsp-wiring-pinout.html