Radioempfang

An der Funktion Radiohören sind folgende Steuergeräte beteiligt:

• Control Display (CD)
  
• Audio System Kontroller (ASK)
  
• Audioverstärker Top-HiFi-Verstärker
  
• Antennen-Tuner mit Antennen-Verstärker und Diversity
  

Bauteil-Kurzbeschreibung

Control Display (CD) und Central Information Display (CID)

Control Display (CD) und Central Information Display (CID) sind separate Bauteile. Das Control Display (CD) mit dem Central Information Display (CID) und dem Controller (CON) enthält, bis auf die ADP-Funktionen, die Bedienungs- und Anzeigeelemente für die Fahrzeugelektronik.

Das Control Display (CD) koordiniert die Funktionsanforderungen aus dem System und ordnet sie den einzelnen Funktionen zu. Für das Control Display (CD) wird am Tester angezeigt:

• CD Control Display
  
• CD-GW Control Display (Gateway)
  

Das Central Information Display (CID) ist die Anzeigeeinheit. Für das Central Information Display (CID) wird am Tester angezeigt:

• CID Central Information Display
  

Controller (CON)

Der Controller (CON) ist das Bedienungselement für das Control Display (CD) mit Anzeigeeinheit Central Information Display (CID). Zur Durchführung von Bedienungsfunktionen wird der Controller (CON) vorn aus der Mittelarmlehne herausgeklappt.

Audio Display Panel (ADP)

Das Audio Display Panel (ADP) ist die Bedienungs- und Anzeigeeinheit für die Audio-, Video- und TV-Funktionalitäten. Das Audio Display Panel (ADP) enthält ein LC-Display und Bedienungselemente. Einige Bedienungselemente sind durch Leitungen fest mit dem Audio System Kontroller (ASK) verbunden. Die übrigen Bedienungselemente und das LC-Display sind über Datenbus an das Steuergerät Control Display (CD) mit Anzeigeeinheit Central Information Display (CID) angebunden.

Audio System Kontroller (ASK)

Der Audio System Kontroller (ASK) ist ein Steuergerät im MOST-Verbund. Der ASK ist zuständig für die Verwaltung aller Audiosignale.

Heckscheibenantenne

Die Heckscheibenantenne ist zur Verbesserung der Empfangsbedingungen in verschiedene Empfangsbereiche eingeteilt. Die Aufteilung in rechts und links wurde der Anordnung der Antennen-Verstärker entsprechend vorgenommen.

MOST-Bus

Über den MOST-Bus (Media Oriented Systems Transport) sind die Komponenten Audio, Video, Navigation vernetzt. Die Informationen über Anforderungen werden über MOST-Bus-Telegramme an die jeweils beteiligten Steuergeräte übertragen.

Hauptfunktionen

Heckscheibenantenne

Ein Autoradio arbeitet unter ständig wechselnden Empfangsbedingungen. Zur Verbesserung der Empfangsbedingungen wurde die Heckscheibenantenne funktional wie folgt aufgeteilt:

• eine Antenne für den AM- (Amplitudenmodulation) Empfangsbereich zum Empfang der Mittelwelle. Die AM-Antenne befindet sich im oberen, linken, nicht beheizten Feld der Heckscheibe.
  
• eine Antenne für die FBD (Fernbedienung)
  

• vier Antennen für den FM- (Frequenzmodulation) Empfangsbereich zum Empfang von UKW-, FM1-, FM2-, FM3-, FM4-, FM5- (nur Japan)
  

Die empfangenen und gefilterten HF-Signale werden vom Antennen-Tuner verstärkt und umgewandelt und als NF-Signale auf den MOST-Bus eingespeist. Der Audio System Kontroller (ASK) bereitet diese Daten für die Tonausgabe auf.

Antennen-Tuner

Der Antennen-Tuner ist ein Steuergerät für die Funktionen Radioempfang und Fernsehen.

Der Antennen-Tuner wird separat mit Spannung versorgt.

• Im AM-Bereich wandelt der Antennen-Tuner die durch das Diversity verstärkten HF-Signale von der AM-Antenne um. Der Antennen-Tuner speist die NF-Signale auf den MOST-Bus ein.
  
• Im FM-Bereich schaltet das Antennen-Diversity die Antenne mit dem besten FM-Empfang an den Antennen-Tuner. Der Antennen-Tuner verstärkt die HF-Signale und wandelt sie um. Als NF-Signale werden sie über den MOST-Bus zum Audio System Kontroller (ASK) geführt.
  

An das Antennen-Diversity sind angeschlossen:

• Eine Antenne für den AM-Empfangsbereich (Amplitudenmodulation). Es wird nur die Verstärkerfunktion genutzt.
  
• Zwei Antennenkreise (rechts und links) für den FM-Empfangsbereich mit je zwei Antennen. Die Signalaufbereitung der beiden linken Antennen und die Verstärkung übernimmt das Antennen-Diversity. Die rechten Antennen werden im Antennen-Verstärker auf der rechten Seite zusammengefasst und als ein Signal an das Antennen-Diversity geleitet.
  

Das Antennen-Diversity wählt den jeweils günstigsten Antennenkreis folgendermaßen aus:

• Der Antennen-Tuner prüft durch zyklisches Umschalten von der rechten zur linken Antennengruppe im Antennen-Diversity die Feldstärke des empfangenen Senders an der jeweiligen Antennengruppe.
  
• Das Antennen-Diversity schaltet aufgrund des vom Antennen-Tuner gemeldeten Signals die Antenne mit der höchsten Empfangsqualität zur Signalgewinnung durch.
  Diese Antennengruppe wird bis zum nächsten Prüfzyklus genutzt.
  
• Wenn keine Rückmeldung über die Empfangsfeldstärke am Antennen-Diversity vorliegt, z. B. durch eine Unterbrechung der Bandleitung zwischen Antennen-Tuner und Antennen-Diversity, dann schaltet das Antennen-Diversity automatisch auf die linke Antennengruppe um.
  Bei einer Unterbrechung der Signale CONTROL oder DIAG kann keine Antennengruppe gezielt über die Diagnose angesteuert werden.
  

Audio System Kontroller (ASK)

Zu den Audiosignalen gehören die Gongfunktionen (PDC, CC, Doppelgong, Stundengong und Dauergong), Navigationshinweise und Telefon. Der Audio System Kontroller (ASK) blendet Signale am Lautsprecher aus, um andere Signale anzuheben. (Beispiel: ”Mute”-Schaltung Radiofunktion bei Annahme eines Telefongesprächs).

Steuergerätefunktionen des Control Display (CD)

Das Control Display (CD) koordiniert die Funktionsanforderungen aus dem System und ordnet sie der einzelnen Funktion zu.

Das Control Display (CD) ist das einzige Steuergerät, das die Funktion (Radiohören) kennt, in dem sich das System befindet. Wenn die Lautstärke (Funktionsanforderung) erhöht werden soll, teilt das Control Display (CD) das dem ASK/ Amplifier über ein Telegramm mit. In diesem Telegramm ist auch die Information enthalten, für welche Quelle diese Lautstärke gültig ist. Audioausgaben aus dem Infotainment sind immer um ein Grad lauter als die Entertainmentquellen.

Servicefunktionen

FM-Empfang prüfen

Der FM-Empfang kann am besten durch eine Fahrt im Kreis herum geprüft werden. Das Antennen-Diversity schaltet die Antenne mit dem stärksten Empfang auf den Antennen-Tuner.

Antennen-Diversity überprüfen

Das Fahrzeug an die Diagnose anschließen und die Steuergerätefunktionen aufrufen.

• Einen gut empfangbaren ortsnahen Sender im FM-Empfangsbereich einstellen.
  
• Steuergerätefunktionen aufrufen und die Empfangseigenschaften auslesen.
  
• Linken Antennenpfad ansteuern und Empfangseigenschaften auslesen.
  
• Rechten Antennenpfad ansteuern und Empfangseigenschaften auslesen.
  
• Weitere Fehlersuche nach Schaltplan durchführen