Die Codierung spielt im EWS-System eine wichtige Rolle. Beim Austausch des EWS-Steuergerätes, sowie beim Austausch des Motorsteuergerätes (DME/DDE) muß durch Codierung immer das EWS-Steuergerät richtig angepaßt werden, sonst kann der Motor nicht gestartet werden.
Vorgehensweise:
Der Codier-Vorgang beginnt mit dem Auslesen der Daten aus dem alten, defekten, aber noch verbauten EWS-Steuergerät.
Die im defekten EWS-Steuergerät eingetragenen Daten werden im DIS-Tester bzw. MoDiC zwischengespeichert. Nach dem Tausch des EWS-Steuergerätes werden die zwischengespeicherten Daten in das neu eingebaute EWS-Steuergerät hineingeschrieben.
Wichtig!
Dieser Ablauf (Daten aus Defektteil lesen - Einbau Neuteil - Daten in Neuteil übertragen) muß beim Austausch eines EWS-Steuergerätes grundsätzlich eingehalten werden!
Ist das auszutauschende EWS-Steuergerät nicht mehr kommunikationsfähig, müssen die Fahrgestellnummer und der zentrale Codierschlüssel (ZCS) von Hand eingegeben werden. Alle weiteren Kundendienstdaten können nicht mehr aus dem alten EWS-Steuergerät ausgelesen werden und sind somit verloren.
Die Codierung wird nach dem Austausch des Motorsteuergerätes durchgeführt.
Der Abgleich mit dem EWS-Steuergerät wird automatisch beim Programmieren durchgeführt.