Zum Öffnen der Heckklappe wird das Heckklappenschloss durch die Heckklappenentriegelung elektrisch entriegelt .
Das Öffnen und Schließen der Heckklappe wird mit dem Heckklappenlift (HKL) durchgeführt.
Mit der Soft Close Automatik (SCA) wird die Heckklappe beim Schließen durch einen sensorgesteuerten elektrischen Antrieb kontrolliert ins Schloss gezogen.
Das Steuergerät Car Access System (CAS) beinhaltet die Funktionen
Das Steuergerät Car Access System (CAS) ist darüber hinaus das Gatewaymodul zwischen den Datenbussen K-CAN SYSTEM und K-CAN PERIPHERIE.
Das CAS steuert alle übergeordneten Funktionen der Zentralverriegelung.
Das Powermodul (PM) beinhaltet neben anderen Funktionen auch die Funktion Heckklappenentriegelung und Soft Close Automatik (SCA) für die Heckklappe.
Der Entriegelungsantrieb ist in der Heckklappe verbaut. Er wird vom Powermodul (PM) angesteuert und entriegelt das mechanische Heckklappenschloss. Im Entriegelungsantrieb ist der Heckklappenkontakt integriert, der dem Powermodul (PM) die Stellung des Heckklappenschlosses signalisiert.
Der SCA-Antrieb ist in der Karosserie verbaut. Im SCA-Antrieb ist ein Positionsschalter eingebaut, der die Position des SCA-Antriebes erfasst. Der SCA-Antrieb wird vom Powermodul (PM) gesteuert.
Nach Betätigung des Hotelschalters ist die Hotelstellung eingelegt. In der Hotelstellung ist an der Fernbedienung (FBD) der Taster zum Öffnen der Heckklappe deaktiviert. Der Taster BOOT (S8) an der Innenlichteinheit vorn am Dachhimmel ist ebenfalls deaktiviert. Die Heckklappe bleibt auch beim Entriegeln des Fahrzeugs im Zustand verriegelt. Der Hotelschalter ist im oberen Handschuhfach unterhalb des Schalters zum Stellen der Uhr verbaut.
Das Heckklappenschloss kann zum Öffnen der Heckklappe über folgende Bedienstellen entriegelt werden:
Die Entriegelung des Heckklappenschlosses wird vom Entriegelungsantrieb durchgeführt. Wenn das Powermodul (PM) über den Heckklappenkontakt erkennt, dass das Schloss offen ist, dann wird der Antrieb für die Soft Close Automatik (SCA) in Richtung offen (oberer Totpunkt) angesteuert. Der Antrieb ist solange aktiv, bis der obere Totpunkt erreicht ist und der Positionsschalter im Antrieb Masse schaltet.
Siehe Funktionsbeschreibung: Heckklappenlift
Der Schließvorgang für die Heckklappe wird über definierte Positionen durchgeführt.
Die definierten Positionen für das Schließen sind:
Heckklappe geschlossen:
Heckklappe offen
Das Schließen der Heckklappe kann über folgende Bedienstellen ausgelöst werden:
Das Schließen der Heckklappe erfolgt durch den Heckklappenlift. Der SCA-Antrieb zieht die Heckklappe ab ”Vorrast” in das Schloss und läuft, bis sich das Schloss im Zustand ”verriegelt” befindet. Der SCA-Antrieb wird aktiviert, wenn die Heckklappe zugedrückt wird. Dabei wird das Heckklappenschloss gegen den Excenter des SCA-Antriebs gedrückt und gedreht. Der Heckklappenkontakt wird geöffnet. Der SCA-Antrieb wird aktiviert und läuft in Richtung unteren Totpunkt. Am unteren Totpunkt öffnet der Positionsschalter im SCA-Antrieb. Der SCA-Antrieb stoppt.
Falls das Powermodul (PM) das Erreichen des oberen oder unteren Totpunkts nicht erkennt, wird der SCA-Antrieb nach 5 Sekunden abgeschaltet. Im Fehlerspeicher wird ein Fehler gespeichert.
Der Funktionsablauf beginnt erneut, wenn vom Heckklappenkontakt ein Signalwechsel gemeldet wird.
Eine Wiederholsperre verhindert eine Überhitzung von elektronischen Bauteilen im Steuergerät. Die Wiederholsperre lässt maximal 15 Ansteuerungen hintereinander zu.