Scheibenautomatik (DEFROST, Seitenscheiben- und Wischerablagenheizung) IHKA RR

Das Stellglied für die Scheibenautomatik ist ein in das Steuergerät/Bedienteil integriertes Wählrad mit 5 diskreten Positionen. Es ermöglicht die Einstellungen: OFF LOW, MED, HIGH und DEF.

OFF-Stellung

In der Position OFF sind die Entfrostungsklappen geschlossen. Die Gebläsespannung wird auf den Wert ohne Scheibenanteil reduziert.

Gebläseanhebung

Um die Luftmengenverteilung an den Ausströmern nicht zu beeinflussen, muss das Gebläse respektiv der Stellung LOW, MED und HIGH um einen festen Wert angehoben bzw. abgesenkt werden. Diese feste Gebläseanhebung ist für jede der drei Positionen im Steuergerät abgelegt.

DEFROST-Funktion

Die DEFROST-Funktion wird über die Stellung DEF des Wählrades für die Scheibenautomatik ein- und ausgeschaltet. Bei Aktivierung der DEFROST-Funktion wird auf Frischluftbetrieb geschaltet. Nach einer anschließenden Deaktivierung wird der Frischluftbetrieb noch für ca. 5 Minuten beibehalten. Die Fondgebläse sind im DEFROST-Programm ausgeschaltet.

Um Startbeschlag zu vermeiden, bleiben die Entfrostungsklappen 12 Sekunden nach Motorstart geschlossen.

Nach DEFROST werden die Entfrostungsklappen verzögert in die neuen Klappenstellungen gefahren.

Seitenscheibenheizung

Die Ansteuerung der Seitenscheibenheizung erfolgt ebenfalls über das Wählrad für die Scheibenautomatik. Dabei wird das Relais für die Seitenscheibenheizung wie folgt angesteuert:

Bei Außentemperaturen < 7 ° C werden die obigen Schaltkriterien für die Seitenscheiben aktiviert, bei Temperaturen > 10 ° C deaktiviert.

Wischerablagenheizung

Um ein Festfrieren der Wischerblätter zu vermeiden, wird die Wischerablagenheizung in Abhängigkeit von der Außentemperatur automatisch geschaltet:

Taktung:Beim erstmaligen Zuschalten der Wischerablagenheizung wird diese zunächst für eine im Steuergerät gespeicherte Zeit dauerhaft bestromt. Danach schließt ein zeitlich unbegrenzter Taktbetrieb an, zunächst mit der Einschaltphase. Die Einschaltzeit im Taktbetrieb ist fest im Steuergerät hinterlegt. Um im Mittel die maximale Heizleistung nicht zu überschreiten, berechnet sich die Ausschaltzeit mit Hilfe des Heizwiderstandes und der Spannung an der Heizung (Klemme30).