Druckventil
Über das sekundäre Magnetventil wird die Spannung des Stahlgurtes zwischen den beiden Riemenscheiben geregelt. Dazu wird der Druck in der sekundären Riemenscheibe entsprechend den Lastbedingungen variiert. Der Wirkungsgrad und folglich der Kraftstoffverbrauch werden dadurch optimiert.
Das Ventil ist im Getriebeventilblock verbaut.