Der Empfänger des Satellitennavigationssystems GPS liefert dem Navigationsrechner die aktuelle Position des Fahrzeugs in Längen- und Breitengraden.
Im DVD-Laufwerk des Navigationsrechners befindet sich eine DVD mit Kartendaten. Mit diesen Kartendaten verbindet das Navigationssystem die vom GPS berechnete Fahrzeugposition.
Die aktuelle Position wird auf dem Bordmonitor unter ”Standortanzeige” angezeigt.
Der Fahrer kann ein Ziel eingeben. Zu diesem Ziel berechnet der Navigationsrechner vom aktuellen Standort aus eine Route nach auswählbaren Kriterien (ohne Autobahn, kürzeste Verbindung, etc.). Die berechnete Route wird in der Routendarstellung angezeigt.
Während der Fahrt gibt der Navigationsrechner sowohl durch Pfeile und Entfernungsangaben auf dem Bordmonitor als auch über eine Sprachausgabe Hinweise, wie und wo man abbiegen bzw. sich einordnen muss.
Dabei berechnet der Navigationsrechner aus den Signalen eines Raddrehzahlfühlers die zurückgelegte Wegstrecke.
Von einem Trägheitssensor, ”GYRO” genannt, erhält der Navigationsrechner Informationen über die Drehbewegungen des Fahrzeugs (beim Abbiegen, etc.). Der Gyro ist im Gehäuse des Navigationsrechners verbaut.
Wenn der Fahrer die Abbiegehinweise nicht beachtet, wird automatisch eine Alternativroute neu berechnet.
In den Navigationsrechner ist ein DVD-Laufwerk integriert. In dieses Laufwerk ist die Karten-DVD einzulegen.
Im Navigationsrechner befindet sich ein Lüfter, reicht dessen Kühlleistung nicht aus, wird der Navigationsrechner wegen Übertemperatur abgeschaltet und dies auf dem Bordmonitor angezeigt.
Beim Gyro handelt es sich um einen Trägheitssensor, der die bei einer Richtungsänderung auftretende Kraft erfasst und in Form einer Spannungsänderung an den Navigationsrechner weitergibt. Dieser Gyro ist im Gehäuse des Navigationsrechners untergebracht.
Beim G lobal Positioning S ystem handelt es sich um ein ursprünglich für die militärische Nutzung entwickeltes System, bei dem ca. 20 Satelliten in der Erdumlaufbahn Signale senden. Diese werden von einem hierfür entwickelten Rechner ausgewertet und in eine Position umgerechnet. Die Genauigkeit des Systems variiert, beträgt jedoch mindestens 100 m.
GPS-Empfang ist nur möglich, wenn freie Sicht zum Himmel gewährleistet ist.
Das GPS in Zusammenhang mit dem MINI Navigationssystem besteht aus einer Antenne und einem Empfänger, der die über die Antenne empfangenen Satellitendaten auswertet und die daraus berechnete Fahrzeugposition an den Navigationsrechner weiterleitet.
Der GPS-Empfänger befindet sich unter dem rechten Vordersitz. Er kommuniziert über einen eigenen seriellen Bus mit dem Navigationsrechner.
Der Navigationsrechner wertet die Signale des Raddrehzahlgebers (Rad hinten rechts) aus und ermittelt hieraus die zurückgelegte Wegstrecke.
Auf der Karten-DVD sind alle Daten, die der Navigationsrechner für die Routenplanung benötigt, gespeichert. Es ist empfehlenswert, die jeweils aktuelle Version zu benutzen, um Änderungen in der Straßenführung berücksichtigen zu können.
Alle Audio- und Videosignale des Navigationssystems durchlaufen das Videomodul, bevor sie zur Anzeige bzw. zum Audio-System gelangen.
Das Videomodul befindet sich unter dem linken Vordersitz.
Die Tonsignale werden über 2 NF-Leitungen direkt an das Videomodul übertragen.
Die Bildsignale werden über RGB-Leitungen direkt an das Videomodul geleitet. Die Benutzeroberfläche, d. h. die Menüs auf dem Bordmonitor, wird vom Navigationsrechner aufgebaut.
Der V ehicle I nformation C ommunications S ystem - Empfänger ist integrierter Bestandteil des Navigationssystems. Er decodiert Verkehrsinformationen im UKW-Rundfunk und macht diese für den Navigationsrechner verfügbar.
Das VICS-Modul befindet sich unter dem linken Vordersitz
Wichtig!
Nach dem Erneuern des Navigationsrechners ist eine ca. 15 minütige Probefahrt erforderlich, bei der GPS-Empfang sichergestellt sein muss.
Wenn von BMW eine neue Version der Betriebssoftware angeboten wird, so ist diese wie folgt zu laden (siehe auch Anweisungen auf der DVD):
Wichtig!
Während des Ladevorgangs kein Klemmenwechsel! Auf ausreichende Bordnetzspannung achten.
Vor der Codierung des Navigationsrechners muss zuerst die Betriebssoftware geladen werden.