In den neuen MINI wurde das Anzeige- und Bedienkonzept aus den BMW Fahrzeugen übernommen. Damit steht das führende Bediensystem in Fahrzeugen erstmalig auch in dieser Fahrzeugklasse (UKL1+) zur Verfügung. Gleichzeitig ist eine klare markentypische Differenzierung zu BMW gelungen. Das Anzeige- und Bedienkonzept zeichnet sich aus durch:
Folgende Bauteile für das Anzeige- und Bedienkonzept werden beschrieben:
Bei der Sonderausstattung SA 609 ”Navigationssystem Professional” ist das Fahrzeug mit einem Central Information Display (CID) ausgestattet. Gleichzeitig ist ein Car Communication Computer (CCC) eingebaut.
Das CID ist 6,5 Zoll groß. Die Auflösung beträgt 640 x 240 Pixel mit 16 bit Farbtiefe.
Das Central Information Display (CID) und die zentrale
Instrumentenkombination (KOMBI) sind beides Steuergeräte.
Diese Steuergeräte sind ineinander gesteckt und zusammen
in der Instrumententafel eingebaut.

Index |
Erklärung |
Index |
Erklärung |
|---|---|---|---|
1 |
Instrumentenkombination (KOMBI) |
2 |
Central-Information Display (CID) |
Das Central Information Display ist über eine
LVDS-Leitung am Car Communication Computer angeschlossen.
Zudem ist das CID am K-CAN angeschlossen.

Index |
Erklärung |
Index |
Erklärung |
|---|---|---|---|
1 |
Steckverbindung am Central Information Display |
2 |
Steckverbindung an der Instrumentenkombination |
Das CID enthält einen Fototransistor für die Helligkeitssteuerung des LC-Displays (abhängig von der Umgebungshelligkeit). Das LC-Display wird beheizt.
Der MINI Joystick ist das zentrale Bedienelement für
alle Menüs am Central Information Display. Der Joystick
befindet sich in der Mittelkonsole hinter dem Schalthebel bzw. Wählhebel
bei Automatikgetriebe.
Vor dem Joystick sind 2 Tasten angeordnet:

Index |
Erklärung |
Index |
Erklärung |
|---|---|---|---|
1 |
Taste ”Home” |
2 |
MINI Joystick |
3 |
Taste ”Blättern” |
4 |
Gehäuse |
Der MINI Joystick ist über den K-CAN
mit dem Car Communication Computer verbunden. Das Signal für
die Suchbeleuchtung (Klemme 58g z. B. für die
Tasten) wird auf dem Bus übertragen.
Folgende Systemfunktionen sind für das Central Information Display und den MINI Joystick beschrieben:
Die Bedienerführung am CID ist der MINI CI (Corporate Identity) angepasst.
Die Anzeige des Hauptmenüs besteht aus folgenden vier Menüpunkten:

Index |
Erklärung |
Index |
Erklärung |
|---|---|---|---|
1 |
Navigation |
2 |
Kommunikation |
3 |
Entertainment |
4 |
Setup |
5 |
Statuszeile |
|
|
In der Statuszeile werden die wichtigsten Informationen der verschiedenen Funktionen, wie zum Beispiel die Empfangsstärke des Telefons oder die Uhrzeit (ab Zündung EIN) permanent angezeigt.
Das CID ist ein Display mit einer so genannten ”transflektiven” Oberfläche. Transflektiv ist eine Wortkombination aus ”transmissiv” und ”reflektiv”. Die Oberfläche reflektiert das einstrahlende Tageslicht, das bei anderen Displays die Anzeige unleserlich macht. Durch diese Reflexion wird das Tageslicht in das Lichtvolumen des Displays einbezogen. Die Darstellung gewinnt an Brillanz. Bei schlechten Lichtbedingungen bzw. bei Dunkelheit wird die Ablesbarkeit durch die transmissive (= durchscheinende) Hintergrundbeleuchtung gewährleistet.
Zusätzlich ist das Display beheizt. Damit wird auch bei tieferen Umgebungstemperaturen schnell die optimale Betriebstemperatur erreicht und die Ablesbarkeit verbessert. Zur Helligkeitssteuerung des Displays ist ein Fototransistor im CID integriert. Das CID wertet zur Helligkeitssteuerung zusätzlich folgende Signale aus:
Die Display-Helligkeit (Offset der Helligkeit)
kann eingestellt werden.
Bedingung: Der Fototransistor
arbeitet mit einer Aussteuerung zwischen 1 % und
50 %. Wenn die Aussteuerung des Fototransistors
größer als ca. 50 % ist, regelt ausschließlich
der Fototransistor die Display-Helligkeit.
Zur Helligkeitseinstellung im CID muss im Menü ”Setup” die
Option ”Helligkeit” ausgewählt werden.
Die Signale von den Tasten liest der MINI Joystick ein.
Der Joystick wandelt die Signale in Botschaften auf dem K-CAN
um. Die Botschaften werden vom CCC verarbeitet. Das CID erhält
die Signale zur Anzeige auf der LVDS-Leitung (Low Voltage
Differential Signaling). Die LVDS-Datenleitung ist eine
Technik, mit der grafische Daten sicher über eine längere
Strecke übertragen werden.

Index |
Erklärung |
Index |
Erklärung |
|---|---|---|---|
1 |
Junction Box Elektronik (JBE) |
2 |
MINI Joystick (MJOY) |
3 |
Car Communication Computer (CCC) |
4 |
Central Information Display (CID) |
Das Kippen des Joysticks erfolgt aus der Ruheposition
heraus, in die der Joystick nach dem Loslassen immer wieder zurückkehrt.
Der Joystick hat folgende Bewegungsrichtungen:
Der Wert für die Display-Helligkeit ist auf der Fernbedienung personalisiert. Der eingestellte Wert für den Offset der Helligkeit wird in der Fernbedienung gespeichert. Von der aktuell benutzten Fernbedienung wird der gespeicherte Wert (Offset der Helligkeit) in den Datenspeicher des CID übertragen.
Hinweis! Übertemperatur bei ungünstigen Betriebsbedingungen!
Bei ungünstigen Betriebsbedingungen kann die Temperatur im CID stark ansteigen. Das CID regelt in diesem Fall die Helligkeit herunter. Im Extremfall schaltet das CID die Hintergrundbeleuchtung vollständig ab.
Gründe für zu hohe Temperatur im CID können sein:
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