Serienmäßig sind am R56 elektrische Außenspiegel angebaut. Die Außenspiegel werden zentral über den Außenspiegelverstellschalter in der Fahrertüre eingestellt.
Für die elektrischen Außenspiegel werden folgende Bauteile beschrieben:
Die elektrischen Außenspiegel werden über den Außenspiegelverstellschalter in der Fahrertüre eingestellt. Der Außenspiegelverstellschalter steuert die Motoren der elektrischen Außenspiegel direkt an.
Der Außentemperatursensor erfasst die Umgebungstemperatur. Der Außentemperatursensor schickt diese Information direkt an das Zusatzinstrument.
Das Zusatzinstrument verarbeitet die Information vom Außentemperatursensor. Ab einer Umgebungstemperatur kleiner 3 °C sendet das Zusatzinstrument eine Botschaft über den K-CAN an die Junction-Box-Elektronik (JBE). Die JBE steuert die Spiegelheizung elektrisch an.
Die JBE ist für die Spannungsversorgung vom Außenspiegelverstellschalter, der Spiegelheizung und dem Modul für die Außenspiegelanklappung zuständig. Abhängig von der Außentemperatur bekommt die JBE ein Signal zum Aufheizen der Spiegelheizung. Das Signal empfängt die JBE über den K-CAN.
Jeweils ein Motor verstellt das Spiegelglas in horizontaler und vertikaler Richtung. An den Motoren befindet sich ein Positionspotenziometer. Das Potenziometer erkennen die Position der Motoren und meldet diese zurück.
Das Modul für die Außenspiegelanklappung befindet sich im Gepäckraum. Das Modul ist nicht diagnosefähig und kein Bus-Teilnehmer. Der Außenspiegel besteht aus Spiegelfuß und Spiegelkopf. Im Spiegelfuß ist der Motor zur Außenspiegelanklappung eingebaut. Das An- und Abklappen wird durch Umkehr der Motordrehrichtung erreicht. Das Modul für die Außenspiegelanklappung wird von der JBE elektrisch versorgt. Das Modul für die Außenspiegelanklappung ist mit dem Dynamische Stabilitäts-Control (DSC) verbunden. Die Informationen vom DSC nehmen Einfluss, auf das An- und Abklappen der Außenspiegel.
Grafik zeigt R56
Index |
Erklärung |
Index |
Erklärung |
|---|---|---|---|
1 |
Position für die Einstellung vom Außenspiegel Fahrerseite |
2 |
Außenspiegelverstellschalter mit Außenspiegelanklapptaste |
3 |
Position für die Einstellung vom Außenspiegel Beifahrerseite |
4 |
Außenspiegelverstellschalter |
5 |
Außenspiegelanklapptaste |
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Einbauort im R56
Index |
Erklärung |
Index |
Erklärung |
|---|---|---|---|
1 |
Modul für die Außenspiegelanklappung |
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Blockschaltplan R56
Index |
Erklärung |
Index |
Erklärung |
|---|---|---|---|
1 |
Außentemperatursensor |
2 |
Dynamische Stabilitäts-Control (DSC) |
3 |
Zusatzinstrument |
4 |
Junction-Box-Elektronik (JBE) |
5 |
Außenspiegel Beifahrerseite |
6 |
Modul für die Außenspiegelanklappung |
7 |
Außenspiegelverstellschalter mit Außenspiegelanklapptaste |
8 |
Außenspiegel Fahrerseite |
Für die elektrischen Außenspiegel sind folgende Systemfunktionen beschrieben:
Die Verstellung der elektrischen Außenspiegel ist ab Klemme R EIN möglich. Die elektrischen Außenspiegel sind über das Tastenfeld im Außenspiegelverstellschalter in horizontaler und vertikaler Richtung verstellbar. Ein Drehschalter schaltet zwischen der Fahrer- und Beifahrerseite um. Die horizontale und vertikale Verstellung kann nur nacheinander ausgeführt werden. Bei angeklappten Außenspiegeln ist keine Verstellung möglich. Zur Schonung der Motoren und der Mechanik ist die Verstellzeit auf maximal 10 Sekunden begrenzt. Beim Erreichen der maximalen Verstellzeit ist der Außenspiegel für 10 Sekunden nicht mehr ansteuerbar.
Die Außenspiegel können zur Verringerung der Fahrzeugbreite zur Seitenscheibe angeklappt werden. Das Anklappen der Außenspiegel ist ab Klemme R EIN möglich. Das Anklappen der Außenspiegel wird ausgelöst durch Drücken der Taste am Außenspiegelverstellschalter in der Fahrertüre. Ein An- bzw. Abklappen der Außenspiegel wird durch erneutes Drücken der Taste umgekehrt. Um ein häufiges An- bzw. Abklappen zu verhindern, ist eine Wiederholsperre integriert.
Um eine bessere Sicht auf den Bordstein zu ermöglichen, wird das Spiegelglas vom Außenspiegel der Beifahrerseite, bei Rückwärtsfahrt nach unten geklappt. Für diese Funktion muss der Außenspiegelverstellschalter auf der Position Fahrerseite stehen.
Zum Überlastungsschutz der Antriebe verfügen die Motoren über eine Blockiererkennung. Wenn der Antrieb blockiert ist, steigt der Strom im Motor an. Das jeweilige Steuergerät vergleicht den Anlaufstrom im Normalbetrieb mit dem Strom bei blockiertem Antrieb. An einer Differenz wird ein Blockieren erkannt. Der Motor wird nicht mehr angesteuert.
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