Bremslicht
Das Bremslicht funktioniert in
2 Stufen: Normalbremsen und starkes Bremsen. Bei starkem Bremsen
werden zusätzlich die Standlicht-/Bremslichtleuchten
aktiviert (abhängig von Kodierung und Länderausführung).
Bauteil-Kurzbeschreibung
Bremslichtschalter
Der Bremslichtschalter ist ein elektronischer Schalter. Der
Bremslichtschalter wird ab Kl. R EIN vom Lichtmodul mit Spannung
versorgt.
Aus Sicherheitsgründen sind am Bremslichtschalter
2 Schalterausgänge vorhanden:
- Ein Ausgang ist mit dem
Lichtmodul verbunden.
- Ein Ausgang ist mit dem CAS-Steuergerät
verbunden (Car Access System). Das CAS wertet das Bremssignal aus
und gibt es weiter auf den Datenbus K-CAN SYSTEM.
Somit wird das Signal ”Bremslichtschalter betätigt” von
zwei voneinander unabhängigen Steuergeräten empfangen
und weitergeleitet. Wenn einer der beiden Signalwege ausfällt,
funktioniert immer noch der andere.
Lichtmodul
Das Lichtmodul steuert und überwacht die Fahrzeugbeleuchtung.
Informationen werden über den Datenbus K-CAN SYSTEM
empfangen und übertragen.
Die Fehler der Xenon-Scheinwerfer werden im
Lichtmodul ausgewertet.
Notlaufeigenschaften des Lichtmoduls: Das
Lichtmodul wird zweimal mit Klemme 30 versorgt.
Bei Ausfall einer Klemme 30 werden
angesteuert:
- Beleuchtung vorn: Abblendlicht
und Parklicht (je eine Seite).
- Beleuchtung hinten: Auf einer Seite werden
die Standlicht-/Bremsleuchten angesteuert (Parklicht).
Auf der anderen Seite werden die Schlussleuchten angesteuert. Das
Fahrzeug ist somit weiterhin an beiden Seiten beleuchtet. Eine Verwechslung mit
einem einspurigen Fahrzeug (Motorrad) ist ausgeschlossen.
- Bremslicht: Eine Seite
der Bremsleuchten wird mit normaler Leistung angesteuert (ECE-Kodierung).
Damit ”einspuriges” Bremsen, wie wenn z. B. eine Bremsleuchte
ausgefallen wäre.
Bei Ausfall des Prozessors wird
auf Notbetrieb umgeschaltet. Der Notbetrieb ist als Hardware
völlig unabhängig vom Lichtmodul. Notlaufeigenschaften bei Ausfall des Prozessors:
- Fahrzeugbeleuchtung: Bei
Klemme 15 EIN werden eingeschaltet: Vorn das Abblendlicht und hinten
die Standlicht-/Bremslichtleuchten links und rechts (Standlicht). Die
Standlicht-/Bremslichtleuchten links und rechts werden
nicht, wie normalerweise, auf 10 % ihrer Helligkeit
gedimmt, sondern mit voller Leistung betrieben. Damit
ist die Fahrzeugbeleuchtung sichergestellt, unabhängig
von der Stellung des Lichtschalters.
- Bremslicht: Bei Klemme 15 EIN werden die Bremsleuchten
links und rechts eingeschaltet, wenn der Bremslichtschalter betätigt
wird (über eine hart verdrahtete, direkte Leitung vom Bremslichtschalter
zu den Lampentreibern).
Funktionsdefekte bei Ausfall des Prozessors:
- Kein Richtungs- und
Warnblinker, kein Fernlicht, keine Lichthupe, kein Nebelschlusslicht,
keine Bremsleuchte Mitte
- Keine Kommunikation über den K-CAN
SYSTEM
Bremsleuchten
Die Bremsleuchten sind Leuchtdioden (LEDs). Die
LEDs werden nicht vom Lichtmodul überwacht.
Bremsleuchte Mitte
Die Bremsleuchte Mitte besteht aus Leuchtdioden (LEDs). Die
LEDs werden nicht vom Lichtmodul überwacht.
Standlicht-/Bremslichtleuchte
Standlicht/Parklicht (Schlusslicht) und Bremslicht sind
links und rechts zu einer Leuchte kombiniert.
Diese Leuchte besteht aus Leuchtdioden (LEDs). Die LEDs leuchten
in zwei verschiedenen Helligkeiten, je nach Funktion:
- Standlicht/Parklicht:
Die Leuchtdioden werden mit 10 % ihrer Leistung angesteuert.
- Bremsstufe 2 (abhängig von der Kodierung):
Bei starkem Bremsen werden die LEDs mit 100 % Leistung
angesteuert.
Die LEDs werden nicht vom Lichtmodul überwacht.
Hauptfunktionen
Normalbremsen: Bremsstufe 1 (ECE-Kodierung)
Bei einfachem Bremsen leuchten die
- Bremsleuchten links und
rechts und die
- Bremsleuchte Mitte.
Starkes Bremsen: Bremsstufe 2 (ECE-Kodierung)
Bei starkem Bremsen werden zusätzlich zu
den Bremsleuchten links und recht und Mitte noch die Standlicht-/Bremslichtleuchten
aktiviert:
Die Bremsstufe 2 wird aktiviert, wenn
- eine starke Verzögerung
erkannt wird oder
- ein ABS-Eingriff erfolgt (Anti-Blockier-System
aktiviert).
Länderausführung
USA
In der Länderausführung USA sind die
beiden Stufen des Bremslichtes wie folgt kodiert:
- Bremsstufe 1: Bremsleuchte
und Standlicht-/Bremslichtleuchte
- Bremsstufe 2: Bremsleuchte, Standlicht-/Bremslichtleuchte
und zusätzlich Bremsleuchte
Bei Ausfall einer Klemme 30 des Lichtmoduls werden
angesteuert:
- Bremsleuchte auf einer
Seite des Fahrzeugs
- Standlicht-/Bremslichtleuchte auf
der anderen Seite des Fahrzeugs