Steuerung des Automatikgetriebes

Die Steuerung des Automatikgetriebes besteht im Wesentlichen aus dem Getriebesteuergerät und dem hydraulischen Schaltgerät.

Weiterführende Funktionsbeschreibung siehe BMW Technik:

TIS -> Dokument -> SI Technik -> SBT-Nummer:

• 2401 05 106
  

Getriebesteuerung

Die Getriebesteuerung unterteilt sich hauptsächlich in folgende Bauteile:

• Getriebesteuergerät:
  
  • Versorgung der Magnetventile und elektronischen Drucksteuerventile
    
  • Auswertung der Sensorik
    
• Getriebesensorik:
  
  • Sensor für die Getriebeeingangsdrehzahl
    
  • Sensor für die Getriebeausgangsdrehzahl
    
  • Getriebeöltemperatursensor
    
• Getriebeaktuatorik:
  
  • Magnetventile
    
  • Elektronische Drucksteuerventile
    
• Getriebestecker zum Anschluss an den Getriebe- und den Fahrzeugkabelbaum
  

Getriebesteuergerät

Das Getriebesteuergerät ist bei diesem Getriebe als separates Steuergerät verbaut. Es wertet einerseits die Sensoren elektronisch aus und steuert die Aktuatoren des hydraulischen Schaltgeräts im Getriebe direkt an. Über einen Temperatursensor wird zusätzlich die Getriebeöltemperatur überwacht.

Hydraulisches Schaltgerät

Das hydraulische Schaltgerät im Getriebe ist den in bisher gebräuchlichen Getrieben verwendeten Hydraulikmodulen ähnlich. Es beinhaltet die hydraulische Aktuatorik (Magnetventile, elektronische Drucksteuerventile) des Getriebes.