Mini_DV6 Glühsystem

Glühsystem, Komponentenfunktionen:

Das Glühsystem dient zur Realisierung der Vorglühung. Durch das ”Vorglühen” wird die Startwilligkeit des Dieselmotors bei niedrigen Temperaturen erheblich verbessert. Der Wärmeeintrag wird durch Glühkerzen in die einzelnen Zylinder eingebracht In kalten Zylindern ist der Kompressionsdruck und damit die Temperatur der Luft im Zylinder niedrig. Der vorliegende Mini Diesel Motor verwendet ein elektronisches Glühsteuergerät, das nicht in der Diesel Motorsteuerung, sondern in einem rechteckigen (ca. 70mm x 30mm x 30mm) externen Bauteil integriert ist. Dieses Gühsteuergerät steuert durch die interne Leistungselektronik die Heizleistung der vier Glühkerzen in den einzelnen Zylindern. Die prinzipiellen Phasen des Glühvorgangs sind wie folgt:

• Vorglühen; Erhitzung der Glühkerzen auf Betriebstemperatur
  
• Bereitschaftsglühen;
  
• Startglühen; während des Motorhochlaufs
  
• Nachglühphase; nach der Starterabwurfphase
  
• Zwischenglühen;
  

Servicehinweise und Bauteilinformationen:

Im vorliegenden Motor ist ein 8 Pin Glühsteuergerät verbaut. Der Einbauort liegt in Fahrtrichtung blickend seitlich rechts neben dem Abgasrückführungsschlauch. Es gelten folgende Sollwerte:

• Leitungs- und Steckeranbindung:
  Pin 1,2,6,7: Stromversorgung, ”Heizen” der Glühkerzen in den Zylindern
  Pin 5: Masse
  Pin 3: Diagnoseleitung (CDE)
  Pin 8: Kommunikationsleitung (DIAG)
  Stromaufnahme: Spitzenströme bis 30 Ampere; Normalbereich bei ca. 10 Ampere
  (Nennwerte: ca. 10 +/- 1,5 Ampere nach 4 Sekunden)
  
• Betriebsspannung: 8 bis 18 Volt (Nennwert: 11 Volt)
  

Diagnosehinweise:

Die Diagnose des Glühsystems erfüllt Anforderungen gemäß On-Board-Diagnose.