Mini_DV6 Anlasser und Wegfahrsperre

Softwarefunktion Anlasser, Einschaltbedingungen:

Die Softwarefunktion berechnet die Bedingungen, die ein Einschalten oder Aussschalten des Anlassers zur Folge haben oder dies verhindern. Es wird dabei zwischen halbautomatischen und vollautomatischen Start unterschieden. Erst wenn alle Einschaltbedingungen für gültig befunden wurden wird der Anlasser angesteuert/ bestromt.

Einflüsse auf die Bestromung des Anlassers können unter Anderem sein:

• Zustand der Klemme 50 sowie entriegelte elektronische Wegfahrsperre [EWS] (Vernetzung mit CAS)
  
• Systemdefekte
  
• Signalzustände von Anlasseranforderung und Motorkoordinator (Steuergeräte interne Berechnung)
  
• Signalzustand der Motor-Start-Stopp-Automatik [MSA] (Steuergeräte interne Berechnung), falls vorhanden, entscheidet einen Motorstart
  

Softwarefunktion Anlasser, Ausschaltbedingungen:

Vergleichbar zu den Einschaltbedingungen haben auch Ausschaltbedingungen Einfluss auf die Bestromung des Anlassers. Die Bestromung wird beendet oder verhindert wenn unter Anderem folgende Einflüsse vorliegen:

• Starter ist durch Elektronische Wegfahrsperre [EWS] verriegelt (siehe oben)
  
• Steuergerät befindet sich im Nachlauf
  
• Signalzustand Anlasseranforderung (siehe oben) nicht oder nicht mehr vorhanden
  
• Es liegt keine Anlasserfreigabe seitens Getriebe vor
  
• Maximale Anlasserzeit wurde überschritten
  
• Signalzustand der Motor-Start-Stopp-Automatik [MSA] (siehe oben), falls vorhanden, entscheidet einen Motorstopp
  
• Systemdefekte (Power Management, Batterie, Hardwaredefekte, etc.)
  

Komponente: Anlasser

Dieses elektromechanische Bauteil an sich genügt hohen Anforderungen bezüglich Lebensdauer, Startzeit und Startakustik.

Hinweis:

Fahrzeuge, die mit Motor-Start-Stopp-Automatik [MSA] ausgestattet sind verfügen über einen mechanisch optimierten Starter, der zur Aufnahme höhrerer Betriebsbelastungen konzipiert wurde. Die Ansteuerung erfolgt wie bei einem herkömmlichen Starter.