MOST-Bus: Lichtwellenleiter Kommunikationsfehler

Das MOST (Media Oriented Systems Transport) Netzwerk realisiert einen Datenverkehr zwischen den Steuergeräten über eine Ringstruktur. Die Signalübertragung wird mittels Lichtwellenleiter-Technik realisiert. Die Übertragung im Ring findet dabei nur in einer Richtung statt. Botschaften können im MOST-Ring nur dann übertragen werden, wenn der Ring geschlossen und funktionsfähig ist. Wenn ein Defekt im MOST-Ring vorliegt, kann nur noch mit der Instrumentenkombination und dem Control Display über Diagnose kommuniziert werden. Dies ist möglich, da die beiden Steuergeräte direkt am K-CAN SYSTEM Bus angeschlossen sind.

Wenn z. B. die Spannungsversorgung oder die Diode eines Steuergeräts defekt ist, dann kann mit den Steuergeräten am MOST-Bus nicht mehr kommuniziert werden. Ausnahme bildet natürlich die Instrumentenkombination und das Control Display.

Übertragungsrichtung im MOST-Ring

Die Übertragung von Botschaften erfolgt vom Control Display in Richtung CD-Wechsler, Antennentuner, ..., Instrumentenkombination, ... und wieder zurück zum Control Display.

Control Display

Das Control Display ist in die Funktionen CD-GW Control Display (Gateway) und CD Control Display aufgeteilt. Das Gateway ist die Schnittstelle zwischen den Bussen MOST und K-CAN SYSTEM. Für die weitere Fehlersuche (Fehlerspeicher lesen, usw.) vom Control Display, muss am Tester nur der Steuergerätename CD-GW Control Display (Gateway) ausgewählt werden!

Diagnose MOST-Bus

Für den MOST-Bus gibt es systemübergreifende Fehlerspeichereinträge in den Steuergeräten. Die Systemfehler zeichnen sich dadurch aus, dass sie in einem Steuergerät eingetragen sein können, obwohl das Steuergerät in Ordnung ist. Mit der Information der Systemfehler in allen MOST-Steuergeräten kann aber auf die Fehlerursache geschlossen werden. Nachfolgend wird der Systemfehler ”Lichtwellenleiter Kommunikationsfehler” behandelt. Dieser Fehler kann in allen MOST-Steuergeräten eingetragen sein.

Fehlerspeichereintrag: Lichtwellenleiter Kommunikationsfehler

Der Fehler ”Lichtwellenleiter Kommunikationsfehler” gibt einen Hinweis auf ein Problem mit der optischen Übertragung. An einer Stelle im Ring kommt zu wenig Licht durch. Ursachen können sein:

• Lichtwellenleiter: Kabelbaum defekt (z. B. zu stark geknickt),
  

• Sendeleistung/Empfangssensitivität einer Diode zu gering,
  

• Stecker nicht richtig gesteckt,
  

• Spannungsschwankungen (z. B. beim Aufstarten eines Steuergeräts)
  

Wenn der Fehler gespeichert wird, dann macht das System im laufenden Betrieb einen Reset und startet neu auf. Daraufhin geht die Musik kurz aus, der Bildschirm des Control Displays läuft weiter.

Wenn in einem Steuergerät dieser Fehler eingetragen ist, weiß man zunächst nicht, wo der Defekt im MOST-Ring liegt. Der Defekt liegt zwischen dem Steuergerät, das als Erstes den Fehler ”Lichtwellenleiter Kommunikationsfehler” gespeichert hat und dem Steuergerät davor im MOST-Ring. Zur Eingrenzung des Defekts ist folgende Vorgehensweise notwendig:

1. In MOST-Ring Reihenfolge (siehe Schaltplan) beginnendbei dem Steuergerät Instrumentenkombinationnachsehen, ob der Fehler ”Lichtwellenleiter Kommunikationsfehler” gespeichert ist.
   Bemerkung:
   Nach dem Kurztest stehen in der Fehlerbildauswahl alle gespeicherten Fehler des Fahrzeugs. Somit kann man schnell ermitteln, welches Steuergerät als Erstes den Fehler ”Lichtwellenleiter Kommunikationsfehler” gespeichert hat.
   Der Defekt liegt zwischen dem Steuergerät, das als Erstes den Fehler ”Lichtwellenleiter Kommunikationsfehler” gespeichert hat (= Steuergerät B) und dem Steuergerät davor im MOST-Ring (= Steuergerät A)
   
2. Bei Spannungseinbrüchen unter 9 V kann es passieren, dass der Fehler ”fälschlicherweise” gespeichert wird. Deshalb, als Gegenprüfung folgenden Test durchführen:
   
   • Zu ”Steuergerätefunktionen” von Steuergerät B wechseln und Fehlerspeicher löschen,
     
   • Zu ”Steuergerätefunktionen” von Steuergerät A wechseln und Lichtleistung absenken,
     
   • In MOST-Ring Reihenfolge (siehe Schaltplan) beginnend bei dem Steuergerät Instrumentenkombination nachsehen, ob der Fehler ”Lichtwellenleiter Kommunikationsfehler” gespeichert ist.
     
   • Wenn das Steuergerät B wieder als Erstes den Fehler ”Lichtwellenleiter Kommunikationsfehler” speichert, kann man davon ausgehen, dass der Defekt zwischen Steuergerät A und B dauerhaft vorliegt.
     
3. Steuergerät A und B auf lockere Steckverbindungen sowie Lichtwellenleiter auf Knick im Kabelbaum überprüfen. Wenn die Sichtkontrolle in Ordnung ist, dann kann die eindeutige Lokalisierung des Defekts (Sendediode Steuergerät A, Empfangsdiode Steuergerät B, Lichtwellenleiter) nur mithilfe des Optischen Prüf- und Programmiergeräts festgestellt werden. Das Testprogramm für die optische Prüfung am MOST-Bus ist unter Funktionsauswahl: Karosserie, Busfunktionen, MOST Funktionen und Optische Prüfung zu finden.