Test Anzeige Abschaltverhinderer MSA.
Abschaltverhinder |
aktuell |
Häufigkeit |
letztes automatiches Auftreten vor |
letztes automatisches Löschen vor |
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Klimaanlage |
<#stat01#> |
<#hfk01#> |
<#ak01#> km |
<#deak01#> km |
Powermanagement |
<#stat02#> |
<#hfk02#> |
<#ak02#> km |
<#deak02#> km |
ungünstiges |
<#stat03#> |
<#hfk03#> |
<#ak03#> km |
<#deak03#> km |
zu hohe Beladung des Aktivkohlefilters |
<#stat04#> |
<#hfk04#> |
<#ak04#> km |
<#deak04#> km |
zu geringer Bremsunterdruck |
<#stat05#> |
<#hfk05#> |
<#ak05#> km |
<#deak05#> km |
zu hohe Motor- oder Katalysatortemperatur |
<#stat06#> |
<#hfk06#> |
<#ak06#> km |
<#deak06#> km |
Motorsperzifische Abschatverhinderer (Regeneration aktiv, usw.) |
<#stat07#> |
<#hfk07#> |
<#ak07#> km |
<#deak07#> km |
zu geringer Tankfüllstand |
<#stat08#> |
<#hfk08#> |
<#ak08#> km |
<#deak08#> km |
zu geringe Umgebungstemperatur |
<#stat09#> |
<#hfk09#> |
<#ak09#> km |
<#deak09#> km |
10 |
<#stat10#> |
<#hfk10#> |
<#ak10#> km |
<#deak10#> km |
zu hohe Motordrehzahl |
<#stat11#> |
<#hfk11#> |
<#ak11#> km |
<#deak11#> km |
andere (offener Gurtschlosskontakt, Motor abgestellt, Fahrertür geöffnet, usw.) |
<#stat12#> |
<#hfk12#> |
<#ak12#> km |
<#deak12#> km |
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