Funktionsprüfung Coachdoorsicherung

Die Coachdoorsicherung sorgt beim Rolls-Royce RR01 dafür, dass die hinteren Türen während der Fahrt von innen nicht mehr geöffnet werden können.

Ist eine der hinteren Türen geöffnet, so darf das Fahrzeug nicht schneller als 25km/h fahren.

Prüfung bei stehendem Fahrzeug:

Geprüft werden kann, ob der Kindersicherungsmotor im Schloss, der den Türinnengriff mechanisch vom Schloss abkoppelt, ordnungsgemäß funktioniert bzw. ob dieser Vorgang auch rückgängig gemacht werden kann.

Ausgangslage:

• Fahrzeug steht
  
• Kl.R gesetzt
  
• hintere Türen können von innen geöffnet werden
  
• hintere Türen sind geschlossen
  

Vorgehen:

• Druck auf den Taster ”FH-Kindersicherung” am Schaltzentrum Fahrertür (LED im Taster leuchtet nun) bewirkt ein Einlegen der Coachdoorsicherung (es klackt in beiden hinteren Schlössern).
  
• Ziehen am Türinnengriff bei beiden hinteren Türen, öffnet diese nicht.
  
• Erneuter Druck auf den Taster (LED verlöscht) bewirkt nur eine Freigabe zum Auslegen der Coachdoorsicherung.
  
• Ziehen des Türinnengriffs der jeweils zu öffnenden Tür bewirkt das Ankoppeln des Türinnengriffs (es klackt) und die Tür kann geöffnet werden.
  

Prüfung bei fahrendem Fahrzeug:

Geprüft wird, ob die Coachdoorsicherung automatisch beim Fahren eingelegt wird. bzw. ob ein Fahren über 25km/h bei geöffneter Türe unterbunden wird.

Ausgangslage:

• Fahrzeug steht
  
• Motor läuft
  
• hintere Türen sind geschlossen
  

Vorgehen:

• Das Fahrzeug wird beschleunigt.
  
• Bei Überschreiten von 4km/h wird die Coachdoorsicherung eingelegt (es klackt).
  
• Ziehen am Türinnengriff, öffnet die Tür nicht (bei beiden Türen).
  
• Fahrzeug abbremsen bis Stillstand.
  
• Ziehen des Türinnengriffs der jeweils zu öffnenden Tür bewirkt das Ankoppeln des Türinnengriffs (es klackt) und die Tür kann geöffnet werden.
  

Geprüft wird, ob ein Fahren über 25km/h bei geöffneter Tür unterbunden wird.

Ausgangslage:

• Fahrzeug steht
  
• Motor läuft
  
• Eine oder beide hintere Türen sind offen.
  

Vorgehen:

• Das Fahrzeug wird beschleunigt.
  
• Im Kombi-Instrument erscheint die Meldung ”Tür offen”.
  
• Bei Überschreiten von 4km/h wird die Coachdoorsicherung eingelegt.
  
• Im Kombi-Instrument erscheint die Meldung ”Elektronik gestört”.
  
• Das Fahrzeug wird abgebremst.
  
• Im Kombi-Instrument erscheint die Meldung ”Parkbremse aktiviert”.
  
• Das Fahrzeug unterschreitet die 6km/h und beschleunigt wieder.
  
• Beim erneuten Überschreiten beginnt der Bremsvorgang von neuem.
  

Zur Beachtung:

Der Wert 6km/h ist der Geschwindigkeitswert auf dem CAN-Bus. Im Kombi-Instrument wird aufgrund der Instrumententägheit dieser Wert nicht exakt verfolgbar sein.

Warnung:

Je kräftiger die Beschleunigung ist bzw. je stärker das Gaspedal durchgedrückt wird (besonders bei Kick-Down), desto heftiger ist der Unterschied zwischen Bremsen und Beschleunigen. In diesem Fall unbedingt lose im Fahrzeug liegende Gegenstände sichern. bzw. sich gut festhalten!