In einem Auto CD-Wechsler treten verschiedene Bedingungen auf, die oftmals als Fehler reklamiert werden. Viele Phänomene sind jedoch systembedingt und daher nicht abzuändern.
Die Mechanik des CD-Wechslers muß federnd gelagert sein, darf aber nicht ins Schwingen kommen, sondern muß Stöße abfangen (dämpfen) können. So können beispielsweise Fahrbahnunebenheiten ausgeglichen werden.
Die CDs werden in einem 6-Fach Magazin bereitgehalten. Nur die CD, die abgespielt wird befindet sich ganz innerhalb der Mechanik. Der Transport einer CD aus dem Magazin in die Abspielposition erfolgt über 2 Gummiwalzen, die die CD aus dem Magazin ziehen. Hat die CD die Abspielposition erreicht, wird sie abgesenkt und im Mittelloch auf einem Konus fixiert (Clamping). Dann kann die Wiedergabe beginnen. Der Rücktransport der CD in das Magazin verläuft umgekehrt. Zur Bestimmung der CD innerhalb der Mechanik sind in den Wechsler 3 Lichtschranken eingebaut. Durch die Reihenfolge, in der diese Lichtschranken unterbrochen werden, läßt sich die Position der Disc exakt feststellen.