LIN-Bus im System Integrierte Heiz-Klima-Automatik

Detaillierte Funktionsbeschreibung, siehe BMW Technik 6450xxxxx.xx

Funktionshinweise

Der LIN-Bus ist eine bidirektionale Eindraht-Busleitung. Die am LIN-Bus angeschlossenen Bauteile werden vom IHKA-Bedienteil gesteuert. Nur das IHKA-Bedienteil fordert ein Bauteil durch ein Datentelegramm auf, aktiv zu werden oder eine Information zu senden. Die am LIN-Bus angeschlossenen Bauteile senden von sich aus keine Datentelegramme aus. Das Busprotokoll ist somit streng hierarchisch in Master und Slave gegliedert. Wobei das IHKA-Bedienteil der Master und die angeschlossenen Bauteile Slave sind.

LIN-Bus aufbau

Das IHKA-Bedienteil ist über drei Leitungen mit den Bauteilen verbunden. Zwei Leitungen Dienen der Spannungsversorgung, die dritte Leitung ist der Datenbus. Die Spannungsversorgung für die Bauteile beträgt 8 bis 16 Volt und wird vom IHKA-Bedienteil zur Verfügung gestellt.

Am LIN-Bus sind alle Klappenmotoren und in Abhängigkeit der Motorvariante ein Elektrischer Zuheizer angeschlossen. Die Gebläseendstufe ist ebenfalls am LIN-Bus angeschlossen, aber über separate Anschlüsse mit dem IHKA-Bedienteil verbunden.

Hinweise zur Fehlersuche

Fehlerspeicher

Folgende Fehler können erkannt werden:

• E706 Heiz-/Klimaanlagen LIN-Busfehler
  Fehlererkennung: Welche Bauteile antworten auf ein Datentelegramm vom IHKA-Bedienteil am LIN-Bus.
  Fehlerarten:
  
  • Nur der Elektrische Zuheizer antwortet am LIN-Bus
    Nur die Gebläsesteuerung antwortet am LIN-Bus
    Kein am LIN-Bus angeschlossenes Bauteil antwortet
    
• Klappenmotoren der Heiz-/Klimaanlage am LIN-Bus
  Fehlererkennung: Die Stromaufnahme und die thermische Belastung des Klappenmotors werden überwacht. Durch die Überwachung wird erkannt, wenn ein Klappenmotor nicht antwortet oder mechanisch blockiert ist.
  Fehlerarten:
  
  • Interner Klappenmotorfehler
    Klappenmotor blockiert
    Klappenmotor antwortet am Bus-System nicht
    
• 9C57 Gebläseendstufe
  Fehlererkennung: Die Stromaufnahme des Gebläsemotors wird überwacht. Durch die Überwachung wird erkannt, wenn die Gebläseendstufe nicht antwortet, der Gebläsemotor blockiert ist, eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss vorliegt.
  Fehlerarten:
  
  • Gebläsemotor-Stromaufnahme zu gering
    Gebläsemotor blockiert
    Gebläseendstufe antwortet am LIN-Bus nicht
    Unterbrechung oder Kurzschluss im Gebläsemotor-Stromkreis
    
• 9C53 Elektrischer Zuheizer
  Fehlererkennung: Die Stromaufnahme des Elektrischen Zuheizers wird überwacht. Durch die Überwachung wird erkannt, wenn der Elektrische Zuheizer thermisch überlastet ist, am LIN-Bus nicht antwortet oder ein Kurzschluss in einem der Heizelemente vorliegt.
  Fehlerarten:
  
  • Thermisch überlastet
    Kurzschluss im Heizelement
    Antwortet am LIN-Bus nicht